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  一块重达8吨的轨迹板，怎么平稳高效铺设到高铁轨迹上？近来，滨州市惠民县济滨高铁站前5标，我国交通运输协会新技能促进分会主办、山东铁投集团权属山东铁投智能科技工程有限公司承办的“CRTSⅢ型板式无砟轨迹智能精调”观摩会给出了答案：山东铁投智能科技工程有限公司打造的无砟轨迹智能精调机器人现场自主铺轨精度达±0.5毫米，精调功率均匀5分钟/板，精度、功率均远高于传统人工铺设方法。

  在专题唯利是图沟通会上，相关单位别离介绍了济滨高铁制作开展、CRTSⅢ型板式无砟轨迹智能工装、铁路新型建材产品等状况，并环绕CRTSⅢ型无砟轨迹技能作宗旨唯利是图。期间，参会专家前往济滨高铁站前5标夜间施工现场，一起观摩CRTSⅢ型板式无砟轨迹智能精调机器人、自密实混凝土灌注机器人无砟轨迹施工作业流程，细心地了解无砟轨迹智能工装设备工艺流程、质量操控关键、安全防控办法等状况，并就无砟轨迹施工及智能工装设备使用进行深入探讨。

  在高速铁路制作范畴，快速推动技能产品迭代晋级，促进铁路新质生产力开展已成为业界一致。CRTSIII型板式无砟轨迹是我国自主研制的高铁无砟轨迹中心技能，作为我国高速铁路的主型轨迹，凭仗其复合结构整体性强、施工快捷的特色近年来被广泛推行和使用。怎么提升高铁无砟轨迹板的铺设功率和精度，一向备受职业重视。

  近年来，锚定无砟轨迹智能化施工，山东铁投智能科技工程有限公司聚集智能制作、智能运维技能体系与高端配备自主化两大中心打破点，大力开展科学技能创新与效果转化，成功研制CRTSIII型板式无砟轨迹智能化施工配备，完结多项技能打破，到达世界抢先水平。其间，本次会议露脸的CRTSⅢ型板式无砟轨迹智能精调机器人为业界首台集“感知—决议计划—履行”功用于一体的机器人体系。整机搭载主动行进、智能辨认与精准履行机构及中心算法。在施工功率方面，精调作业均匀达5分钟/板，单次作业可完结50块轨迹板的精调使命，横向、纵向、高程精度均在±0.5毫米，适用于高速铁路路基、桥梁及地道等各类工况的板式无砟轨迹精调施工，大幅度的提升了高铁无砟轨迹板的铺设精度和功率。